■マイラーズＣを攻略するツボ■

先週、お友達の親戚の石堂響騎手が園田競馬でデビュー。初戦は盛大に出遅れ、向正面で先頭へ並びかけて、直線手前で失速という見せ場たっぷりのレース…。

初日から勝つのは厳しいかと見ていたら、２戦目の５番人気で初勝利。翌日の３Ｒでは３人気に騎乗して、９馬身差の圧勝で早くも２勝目。そして、３日目も勝利。ＪＲＡの今年デビューの西村騎手、服部騎手、山田騎手も頑張って欲しいもの。



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さて、「マイラーズＣ」を分析。


＊画像は「ハイブリッド新聞（ＰＣ版）」

2014年が１分31秒４のコースレコードで、その他の４年も１分32秒台の高速決着。そして、上がり32秒台後半～33秒台前半の瞬発力勝負への対応力も要求される。

時計、上がり勝負への対応力が必要

＊画像は「ハイブリッド新聞（ＰＣ版）」の【木曜想定版】

「位置取りシート」的には「最内・内」のリストアップ。

近２年の「位置取りシート」

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（説明＆理論）

近８年で「ハイブリッド指数」１番手の５頭が馬券絡み。「推定前半３ハロン」１位が10～12年で３連勝。近５年の勝ち馬の４頭が「推定後半３ハロン」５位以内。

M5:HB指数印
M7:推定前半３ハロン印
M8:推定後半３ハロン印

＊画像は「Target」の【データパック】の分析画面

４番エアスピネルはマイルＣＳで２着。１頭になって気を抜いたのが敗因のひとつ。

レース特記＝「一頭気抜」

＊画像はＰＣ版の【コメント新聞】 （特記内容説明ページ）

Ｇ１級の実力を秘めているのは間違いない。

「ハイブリッド指数」＝《75》


1600ｍはベスト。

「距離実績」＝【４・３・１・１】


京都では安定している。

「コース実績」＝【２・２・１・０】


５番サングレーザーはマイルＣＳで３着。

「ハイブリッド指数」＝《72》


1600ｍで勝ち鞍がない点がどうか。

「距離実績」＝【０・１・３・１】


1400ｍがベストではある。

レース特記＝「適距離」

＊画像はＰＣ版の【コメント新聞】 （特記内容説明ページ）

「山元トレセン」からの放牧帰りで仕上がりはよいはず。

「山元トレセン」からの放牧帰り

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９番モズアスコットはキャリアは８戦と浅い。

「全成績」＝【４・１・０・３】


折り合いに不安があるので、引き続きルメールＪが騎乗するのは好材料。

レース特記＝「掛り気味」

＊画像はＰＣ版の【コメント新聞】 （特記内容説明ページ）

「ハイブリッド指数」的には上積みがあってよい。

「ハイブリッド指数」＝《72》


８番ロジクライは六甲Ｓを１分32秒台の好時計で勝利。

レース特記＝「時計速○」

＊画像はＰＣ版の【コメント新聞】 （特記内容説明ページ）

オープン特別で「ハイブリッド指数」＝《70》は高い。

「ハイブリッド指数」＝《70》


５歳馬でもキャリアは９戦と浅い。

「全成績」＝【４・１・１・３】


４番エアスピネルと並んで、前後半５傑入り。

前後半５傑入り＝濃いオレンジ色で表示

＊画像は「ハイブリッド新聞（ＰＣ版）」の【推定３ハロン分析シート】 の「カラー版PDF」

「３走以内の通過順」でも２頭が２セルに入っており、脚質に自在性がある。

「３走以内の通過順」

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８番ブラックムーンは３走連続して上がり最速33秒台をマーク。

３走連続して上がり最速33秒台


ラストは確実に伸びてくるので、今回も展開ひとつ。

レース特記＝「展開不向」「終い確実」

＊画像はＰＣ版の【コメント新聞】 （特記内容説明ページ）

14番グァンチャーレは３走連続して２着だが、「ハイブリッド指数」的には見劣る。

「ハイブリッド指数」＝《60》台後半


京都コースの適性の高さを活かしたい。

馬特記＝「京都向き」

＊画像はＰＣ版の【コメント新聞】 （特記内容説明ページ）

「基準ハイブリッド指数」超えが４頭。安田記念に繋がる一戦。

「基準ハイブリッド指数」超えが４頭

＊画像は「ハイブリッド新聞（ＰＣ版）」の【データシート】


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